煤炭化驗設(shè)備廠家華維科力觀看煤炭鐵路運輸線路運價調(diào)動的“懸而未決”，港口、產(chǎn)地和下游貿(mào)易商均多多少少保持觀望態(tài)度，大型煤企4月初漲價成為“流產(chǎn)”事件，“4+1”會議決定四大煤企4月下水煤價格與3月持平，本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)連續(xù)兩周持平。
2016年3月30日下午消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收389元/噸，環(huán)比持平，同比下降了80元/噸、降幅為17.1%。
秦皇島港本期煤種價格繼續(xù)全部持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為305-315元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為345-355元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為385-395元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為405-415元/噸。
從指數(shù)運行結(jié)果可以看出，本報告期，24個港口規(guī)格品的價格采集結(jié)果，21個持平、2個上漲、1個下降，顯示該地區(qū)動力煤交易價格整體上繼續(xù)保持平穩(wěn)運行局面。
對于本期指數(shù)繼續(xù)保持相對平穩(wěn)運行局面，資深煤炭行業(yè)分析師李學剛認為，主要是因為，近期影響環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場運行的多空因素繼續(xù)相互交織、難分伯仲。
短期來看，主要煤炭鐵路調(diào)價未定是造成市場觀望采購的主要原因，而前幾年對港口煤價形成有力支撐的大秦線春季檢修，由于開年以來日均運量低于往年檢修期間運量，預計不會對港口貨源產(chǎn)生影響，因此4月份港口煤價受鐵路運價的影響，仍存在較大的下跌概率。
長期來看，在多省份煤炭去產(chǎn)能規(guī)劃相繼出臺的同時，火電項目建設(shè)也面臨強大的打擊。近日國家能源局下發(fā)特急文件，督促各地方政府和企業(yè)放緩燃煤火電建設(shè)步伐，以應對日益嚴重的煤電產(chǎn)能過剩局面。據(jù)悉，此舉波及13省份暫緩、15省份緩建，一大批煤電項目將被取消、緩核、緩建。
綜合分析，煤炭行業(yè)供應端和需求端的過剩產(chǎn)能逐漸受到控制、減少、優(yōu)化，有利于從根本上建設(shè)健康有序運行的煤炭市場。
